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千赢国际官网下载自卸车系列
千赢国际官网下载6X2自卸(前四后四)
GB1589-2016新国标执行后,三轴车最大总重限值为25吨,同等配置下对比总重18吨4×2运输型自卸车,在两轴的基础上加一根轻量化支撑桥,最大总重限值增加到25吨,去除一根轻量化支撑的重量,6×2运输型自卸车将比4×2运输型自卸车多拉6吨多,对用于拉重货的用户群体来说6×2运输型自卸车更加经济实用。
项目需求分析
购车用户使用货    物中短途的粮食大容积物体(钢管、架管、木材、石材、中小型机器设备)货物运输
使用环境中短途运输,以公路路面为主,局部坏路,路况相对较好,运输距离为50-100公里
核心需求普遍超载,需求大速比后桥,对车架承载要求高,对空载车速要求较高。
空载/满载最高车速(Km/h空载:80105Km/h,满载:6075Km/h
爬坡度(%满载:≥20%
.1、驾驶室轿车化造型概念欧洲风格驾驶室,轻卡发展之趋势,简洁明快,突出务实、干练的品性;驾驶室密封性好,人机工程符合重卡设计要求,驾乘人员舒适; 噪声低 车外最大加速噪声不超过84分贝; 驾驶员耳旁噪音小于87分贝。
2、发动机玉柴动力采用博世共轨技术,高精度控制喷油压力和油量,具有高扭矩、高可靠性;散热效果好,低排放优势。其主要优势体现在管理、节能、守护、伺服和预警等的智能化水平;让用户省钱、省事、省心。YC4EG系列发动机是玉柴联合欧洲著名发动机研发机构在YC4E基础上开发的轻型车用发动机,保持了原型机机可靠性高、使用寿命长的优点,具有较高的动力性,突出的可靠性和经济性。
YC4EG机型特点皮实耐用: 传承YC4E发动机皮实耐用的优点;整体式缸盖,寿命更长。动力强劲:低速扭矩比竞品大;同样使用工况,承载能力更强,跑得快,效率高。智能化:具备智能管理、智能节能、智能守护、智能伺服、智能预警功能,省心、省事、省钱;智能呵护,延长发动机寿命。维护便利:市场保有量大,整车及发动机配件保有量充足,服务网络完善,维修方便,零部件与YC4E国3、国4机型通用性较高。油耗低:外特性最低燃油耗(g/kW.h)≤198,节油措施领先出众。舒适:点线啮合齿轮专利技术,创造舒畅环境;智能发动机,振动小,噪声低;整体式缸盖,享受宁静旅途。  3、变速箱
结构简介:A、变速器最大输入扭矩700N.M B、主副箱都为双副轴结构,承载能力强,结构可靠; C、齿轮飞溅润滑相结合,润滑更充分,适于各种路况; D 、集成选换挡设计,挡位清晰,换挡灵活; E、操纵形式多样,可单杆、双杆; F、结构紧凑,重量轻;    G、主副箱互锁机构能有效保护副箱同步器。 4、车架   车架采用280×80×(8+5) 全铆双层结构,满足车辆承载力情况下自重更轻;电泳工艺采用一流设备+一流阴极电泳工艺技术,防腐、防锈效果超赞;并加喷丸处理,最大限度消除内应力,预防车架在使用过程中疲劳断裂。
5、车辆燃油箱采用铝油箱结构,车门锁、车辆点火锁及油箱锁三锁合用一把钥匙即可,设计更加人性化, 车辆高档舒适。
6、底盘采用模块化设计,布置紧凑整洁,气压淋水装置预留空间加大,维修更为方便;采用组合式贮气筒,实现气路分类管理,延长刹车次数。最大限度避免因南方山路长距下坡造成的刹车罢工的危险。
7、货厢槽钢龙门架结构,货厢承载能力提升。
货厢结构升级,装卸货物更方便:货箱底板结构采用三段式可嵌入结构,结合大梁重心降低,更加方便人工装卸。货箱底板横梁采用变截面14cm宽槽钢对卡,货箱抗压、抗弯、抗变形能力提高。底板边框总成的左、右、后边框均为槽钢结构,车辆拉货更多,货箱刚度明显增强。货箱采用全开门设计,可多点同时装卸,提高工作效率。
      
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